​减速机一般是指把电机或其它高速运转的动力通过行星齿轮的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，而行星减速机是一种用于低转速大扭矩高精度的传动设备，伺服行星减速机得以被广泛应用的主要因素就在于设计简洁，精度高，间隙小。起到增加输出扭矩的非凡效果。首选是外部双段式结构比较紧凑，其次内部齿轮统一为高精密斜齿轮回程间隙小、精度较高，双支撑结构可以使用寿命很长，行星一体式架构可以达到额定输出扭矩可以做的很大。 伺服行星减速机是一种很广泛的机械行业里的传动装置产品,行星减速机是在伺服电机后研发起来的,可与伺服电机直接搭配使用。 行星减速机在我国的发展已有近40年的历史，广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。产品已从最初单一的摆线行星减速机，发展到现在五大类产品，即摆线行星减速机、无级变速器、伺服行星减速机、蜗轮蜗杆行星减速机、电动滚筒。减速机生产厂商们紧跟市场变化，对产品质量的要求也在不断提高。加工能力及技术水平提高很快，企业已开始向规范化、标准化方向发展。 在过去的几十年间，我国伺服行星减速机行业在吸收德国日本以及台湾的生产工艺和引进世界一流设备后已经发展成了庞大的产业。目前，我国伺服行星减速机产品不仅满足了国内主流市场的需求，还有一部分出口到国外市场，这也就说明了我国的制造水平不仅价格实惠，在产品质量上也得到了世界各国人民的认可。 从国内来说，目前我国正处于一个经济社会发展的转型期，尤其是智能产业的发展上，在政府的领导和帮助下，取得了长足的发展。这也就促使了伺服电机和伺服行星减速机的需求量暴增。另外，国际市场对智能机械设备和备件的需求也在同步增长。随着世界经济的逐渐复苏，生产制造等实体经济在国家经济中再次回归到领导地位。同时，随着国内节能减排行动的推广，国内制造业行业也纷纷在产品升级、节能减排方面开展了争先恐后的改进。在产品升级方面，多年不变的老产品技术更新步伐在加快。各大生产类企业纷纷对老产品老设备进行革新，形成了行业产品升级的热潮，这也是成为国内伺服行星减速机需求不可小觑的一部分。 据初步统计，伺服行星减速机用量比较大的行业主要有：电力机械、冶金机械、环保机械、电子电器、筑路机械、化工机械、食品机械、轻工机械、矿山机械、输送机械、建筑机械、建材机械、水泥机械、橡胶机械、水利机械、石油机械等，这些行业使用伺服行星减速机产品的数量已占全国各行业使用行星减速机总数的60%～70%。从行业内企业发展情况来看，近年来，江苏省、浙江省的民营企业发展速度很快，已经成为行业中的一支生力军。此外，广东地区的机械设备厂家也很多，高质量和智能自动化设备得到大批量研发和生产，这也大大促使了国内伺服电机和伺服行星减速机行业快速发展与高质量的要求。随着大批量的民营企业的发展壮大，伺服行星减速机应用市场正呈现一片大好景象。

​在科技飞速发展的今天，自动化水平的提高使得工厂的生产效率大大提高。基于信息化与工业化的深度融合，现代化工厂向智能化方向发展。智能工厂是现代工厂在智能制造体系的集中体现。在智能工厂中，未来的工厂工人不仅只是简单的操作机器，而是将自己的经验融合于系统中，智能化地与机器进行沟通互动。1、智能工厂的发展前景分析当前，我国制造企业面临着巨大的转型压力。一方面，劳动力成本迅速攀升、产能过剩、竞争激烈、客户个性化需求日益增长等因素，迫使制造企业从低成本竞争策略转向建立差异化竞争优势。在工厂层面，制造企业面临着招工难，以及缺乏专业技师的巨大压力，必须实现减员增效，迫切需要推进智能工厂建设。另一方面，物联网、协作机器人、增材制造、预测性维护、机器视觉等新兴技术迅速兴起，为制造企业推进智能工厂建设提供了良好的技术支撑。再加上国家和地方政府的大力扶持，使各行业越来越多的大中型企业开启了智能工厂建设的征程。与传统的工厂相比，智能工厂的优势主要体现在以下几个方面。(1)智能工厂的生产效率和生产条件都得到了极大的改善。传统的工厂生产的关键都是在人，生产效率更多地取决于人的能力和生产积极性。而智能工厂用大量机器人代替了部分人工作业，机器人更擅长完成重复性的大批量生产，因此.智能工厂的出现显著地提高了生产效率，大大减少了劳动强度。(2)和传统的工厂相比，智能工厂更节约能源，同时更节省成本。数字化的智能工厂使企业车间之间、设备之间的信息交互都更容易，从而大量节省设备所?消耗的能源。智能制造的广泛应用可以使企业优化工艺流程，降低生产制造过程的成本，同时智能工厂可以节省大量的人力成本。(3)智能工厂的安全性、可靠性大大提高。在智能工厂中，在相对危险和污染的生产环境中，机器人的大量使用代替了人力，避免了意外事故的发生和对人体健康的危害。(4)智能工厂的管理模式更加先进。智能工厂充分体现了工业工程和精益生产的理念，能够实现按订单驱动生产。在传统的工厂，都是按照订单大量生产标准化产品：而客户则希望根据自己的需求生产。显然传统工厂的管理模式无法适应客户的需求。2、智能工厂的发展趋势第一大趋势：智能制造是一项系统性工程，系统解决方案领域的合作将更加活跃。智能制造发展具有复杂性、系统性，涉及设计、生产、物流、销售、服务等产品全生命周期，涉及执行设备层、控制层、管理层、企业层、云服务层、网络层等企业系统架构，需要实现横向集成、纵向集成和端到端集成。限于资金投入不足、技术研发周期较长以及工艺壁垒等因素，单个系统解决方案商很难满足各个细分行业的智能制造发展需要，企业间将不断加强协同创新，以强化智能制造系统解决方案供应能力。第二大趋势：智能制造系统架构将进一步完善，工业软件领域的集成与发展将成为重点。从企业系统架构来看，国内目前还没有出现能够打通整个架构体系的智能制造解决方案商，但随着技术水平的不断进步，系统解决方案提供商将不断完善架构体系。智能制造系统解决方案主要依托于软硬件产品及系统，实现制造要素和资源的相互识别、实时交互、信息集成。从硬件层面来看，基于成本大幅降低的现实需要，硬件中通用性强的部分将日趋模块化、标准化发展。从软件层面来看，工业软件存在于智能制造的每个角落，智能制造解决方案将更加倚重于与硬件层关系密切的软件部分(SFC、MES、ERP、PLM)的集成与发展，其中MES是软件层中最核心部分。智能工厂具有很多优势，未来智能化的工厂将会代替劳动密集型的工厂。目前，机械工业正在向智能化和自动化方向发展，发展智能工厂将成为未来工厂的发展趋势。

2020直线导轨行业现状及发展趋势分析​直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于高精或高速直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。在大陆称直线导轨，台湾一般称线性导轨，线性滑轨。直线导轨(linearslider)可分为：滚轮直线导轨，圆柱直线导轨，滚珠直线导轨，三种，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动。依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类。​​​直线导轨市场规模2018年全球主要生产企业直线导轨制造基地主要分布在欧洲、亚洲，如中国、印度等发展中国家。中国大陆是全球直线导轨制造的主要基地，大部分国外企业在中国设立了生产基地。德国、日本等国家是老牌企业传统生产基地。2018年全球直线导轨产量约为2600万套，市场规模为39亿美元。​一、直线导轨国内市场发展历程随着现代制造技术的不断发展，使得传统的制造业发生了巨大的变化，数控技术、机电一体化和工业机器人在生产中得到了更加广泛的应用。同时机械传动机构的定位精度、导向精度和进给速度在不断提高，使传统的导向机构发生了重大变化。自1973年开始商品化以来，滚动直线导轨以其独有的特性，逐渐取代了传统的滑动直线导轨，在工业生产中得到了广泛的应用。适应了现今机械对于高精度、高速度、节约能源以及缩短产品开发周期的要求，已被广泛应用在各种重型组合加工机床、数控机床、高精度电火花切割机、磨床、工业用机器人乃至一般产业用的机械中。 二、直线导轨产品及技术动态基虎核心元器件及智能化技术产品处，是一家专业从事直线导轨、气动元件、注塑螺杆的研发、生产与销售的公司，其直线导轨广泛应用于自动化产品线、物流系统、仓储系统、精密设备等领域。基虎直线导轨，采用进口的原材料，德国、日本进口的加工设备和检测设备，确保产品的品质和精度。经过十多年的研究与创新，产品得到广大客户认可和信任，为国内外客户提供稳定的产品供应。 三、直线导轨竞争格局分析目前国内直线导轨的高端市场被瑞士施耐博格、德国INA、力士乐、日本NSK、THK等品牌瓜分。中端市场则主要是台湾上银和银泰的天下。直线导轨市场需求巨大，但是国内品牌企业较少，基虎是唯一可与国际品牌企业一争高下的直线导轨厂商。​​   

​机械传动零部件行业发展不利因素（1）企业生产规模偏小，开发能力薄弱我国机械传动零部件行业的特点是中小企业多，生产规模普遍偏小。而国外同类企业规模相对较大，营销网络遍及全球。与此对应的，国外机械传动零部件巨头在研发上的投入也远非国内企业能比。国内多数企业技术开发能力低，缺乏具有自主知识产权的产品，影响着产品的市场竞争力和企业进一步的发展。（2）产品质量参差不齐，产业生态环境有待改善由于机械传动零部件行业企业技术水平、设备条件及管理水平存在较大差异，导致行业产品质量参差不齐，部分厂家滥竽充数影响机械传动零部件产品整体可靠性的现象在一定程度上限制了产品在境内外市场上的拓展及推广。同时行业目前还存在着低端产品多，高技术量产品少，以及行业产需衔接不足等方面问题，行业整体生态环境有待不断改善。机械传动零部件行业海外市场主要集中在美国、意大利、德国、日本、韩国等发达国家和地区，在国内的销售市场主要集中在主机制造商密集的地区，如珠三角、长三角、四川、福建、河北等地，呈现出较明显的区域性。机械传动零部件产品应用领域广泛，生产和销售不存在非常明显的季节性特征，但是机械传动零部件的生产和销售也会受到个别重要节假日的影响，如西方圣诞节和中国农历春节。机械传动零部件行业在一定程度上受境内、境外两大市场宏观经济的影响，同时受下游行业周期性的影响。但由于机械传动零部件产品应用范围广泛，行业客户分布于众多国家、众多行业，且在不断拓展，某一个行业的兴衰并不能影响整体市场的需求，因此本行业没有明显的周期性。

​机械传动零部件行业发展有利因素​（1）主机行业的快速发展为机械传动零部件行业提供了较大的市场空间机械工业各主机行业一直保持快速增长，特别是对机械传动零部件需求量大的石油、汽车、家电和工程机械等主机行业的发展，为机械传动零部件行业提供了较大的市场空间。同时，由于主机的性能、寿命等的不断改善和提高，对机械传动零部件产品的精度、性能和使用寿命都提出了更高的要求，也将促进机械传动零部件行业的技术进步。（2）国家政策支持促进机械传动零部件行业持续稳定发展机械传动零部件行业的发展一直受益于国家政策对主机行业及自身行业的重视与支持。国家不断出台的相关产业政策将会促进机械传动零部件行业持续稳定发展。国务院颁布的《关于加快振兴我国装备制造业的若干意见》明确提出，到2020年我国装备制造业经济总量进入前三位，成为世界重要的装备制造基地。并指出要发展一批有较强竞争力的大型装备制造企业集团，形成若干国际上知名、各具特色的装备制造业集中地等目标。装备制造业的快速发展必将带动作为配套部件的机械传动零部件产品的需求，促进机械传动零部件行业的同步快速发展。工信部发布的《机械基础件振兴实施方案》、《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划发布》等产业政策，也为机械传动零部件行业的发展指明了产业发展方向。《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》第五篇第二十二章明确提出，深入实施《中国制造2025》，以提高制造业创新能力和基础能力为重点，推进信息技术与制造技术深度融合，促进制造业朝高端、智能、绿色、服务方向发展，培育制造业竞争新优势。​​​

中国工业自动化装备行业起步较晚，但发展势头强劲。中国最近三十年成功实现了工业化的高速发展，制造业产值已处于全球第一。工业自动化装备行业是推动制造业从低端向中高端升级转型的关键，因此近年来国家陆续推出了鼓励先进制造业的政策，为工业自动化装备行业的发展提供了有力的政策支持，中国工业自动化装备行业发展取得明显进步，国产替代进程加速。（一）市场规模​中国工业自动化装备市场规模近几年稳步上升，在2019年达1,865亿元。随着未来我国自动化核心技术水平的进一步提升，国内工业自动化装备制造行业仍将具有巨大的成长空间。​​​ ​中国工业自动化装备市场规模近几年稳步上升，今年年初新冠疫情也没有对该行业造成严重影响，仍然保持正增长，预计2021年该行业市场规模将达1920亿元。​（二）行业前景预测分析　　1、国家产业政策支持　　自动化装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业，是各行业产业升级、技术进步的重要保障。自动化装备制造业的发展水平集中体现了国家的综合实力。国家为了促进整个产业的发展，近年来不断出台鼓励性政策支持自动化装备制造行业发展。　　国家一系列产业政策的清晰导向和有力支持，为我国自动化装备制造行业提供了良好的发展环境和发展机遇。　　2、人口红利递减将加大制造业对自动化精密装备的需求　　近几年，我国人口红利逐步消退，劳动力成本持续上涨。根据国家统计局数据，自上世纪90年代起，我国人口老龄化速度开始加快，65岁以上老年人口已经从1990年的6,368万人迅速增长到2019年的1.76亿人，占总人口比例达到12.6%。同时，我国劳动力单位成本也不断上升，我国制造业职工平均工资从2012年的41,650元增长到2018年的72,088元。不断上涨的劳动力成本使得国内制造业的成本优势逐渐消失，长期以来主要依靠资源要素投入、规模扩张的粗放型发展模式难以为继，综上，为减少人口红利递减的影响，降低人力成本，提升生产效率和精密度，我国制造业急需加大对自动化装备的投入和改进，以提高市场竞争力。　　3、自主创新和进口替代战略加大国产自主品牌企业的竞争优势　　随着我国制造业自主创新能力不断提升，自动化装备制造开始进入了进口替代和快速推广的阶段。近几年，部分自动化装备制造企业已经积累了深厚的技术储备和丰富的研发经验，拥有多项自主知识产权和核心技术，这一优势保证了企业产品和服务的不断进步，加大了企业的竞争优势，为进口替代创造了巨大的空间。　　4、产业结构调整提供了新的发展机会　　当前，世界经济竞争格局正在发生深刻变革和调整。发达国家试图在新的技术平台上提升制造业和发展新兴产业，继续以核心技术和专业服务牢牢掌控全球价值链的高端环节。资金、技术、政策等产业要素向这些发达国家制造业回流，这势必对我国现有的经济发展和产业格局造成冲击，我国制造业转型升级和跨越发展的任务紧迫而艰巨。在我国制造业争取国际竞争优势、加快产业结构优化升级调整的过程中，自动化装备制造业迎来了新的发展契机。来源：中商情报网，仅供学习参考。​​

​这个冬天，冬奥会成为了万众焦点，赛况登顶热搜已成常态，吉祥物的火爆让人感慨”一墩难求”。当然，给人们留下深刻印象的还有随处可见的智能制造的身影。冬奥过后，智能制造的热潮能否持续?　　答案是肯定的。从顶层设计上来看，目前我国已陆续发布了《“十四五”数字经济发展规划》、《“十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》、《“十四五”智能制造发展规划》等一系列政策，从国家层面部署推动智能制造发展，我国各地也纷纷推进企业数字化转型与智能制造建设。　　2021年5月，广东省此前印发了《广东省制造业数字化转型实施方案(2021-2025年)》，并制定了数字化转型的政策措施。方案提出到2025年，战略性支柱产业集群和战略性新兴产业集群数字化水平显著提升，广东省工业互联网国家示范区引领作用显著，推动超过5万家规模以上工业企业运用新一代信息技术实施数字化转型，带动100万家企业上云用云降本提质增效，以数字化引领制造业质量变革、效率变革、动力变革，形成大中小企业融通发展的产业生态。　　2021年12月，江苏省印发《江苏省制造业智能化改造和数字化转型三年行动计划(2022-2024年)》。计划聚焦省重点先进制造业集群和重点产业链，大力实施“十大工程”，加快推动龙头骨干企业、中小企业、产业链“智改数转”，夯实工业互联网平台、工业软件、智能硬件和装备、网络设施及安全等基础支撑，加大优秀服务商培育和典型案例推广应用力度，推动“智改数转”各项任务加快落地落实。江苏省将每年安排12亿元专项资金，采取贷款贴息、有效投入补助等方式，支持工业企业“智改数转”。　　此外，2021年，全国各省市也相继出台了一系列推进智能制造与数字化转型的行动计划与措施，例如《天津市加快数字化发展三年行动方案(2021-2023年)》、《上海市全面推进城市数字化转型“十四五”规划》、《山东省“十四五”数字强省建设规划》、《广西加快工业互联网发展推动制造业数字化转型升级行动方案》、《成都市智能制造三年行动计划(2021-2023年)》等，对各地制造企业推进数字化、智能化转型给予指引，具有重要的意义。　　可以说，国家、地方政策的支持是推动企业智能制造转型与项目落地的重要保障，在此背景下，各大企业纷纷跟进，加快建设智能工厂，推进生产制造的智能化。　　路特斯武汉智能工厂将数字化、智能化等生产理念贯穿设计、建设全过程，在智能化方面，车辆完成质检后，可实现无人驾驶入库;在仓储物流环节，可实现全流程无人化、自动化;　　小米公司生产工序都已实现自动化生产，此外小米公司还计划在2023年投产一座年产千万台的智能工厂;　　宁德时代临港新片区智能工厂建设项目近日开工，将致力于研究低能耗长续航动力电池系架构及控制系统集成开发和应用、高效能电池系统热管理及低温环境应用技术研发应用及多层级电池安全防护技术研发，大幅提升新能源汽车系统集成效率，系统解决新能源汽车里程焦虑、快充等行业关键痛点，加速新能源汽车产业化进程;　　上海发那科智能工厂三期项目位于上海机器人产业园内，于2020年底正式启动，项目占地431亩，建筑面积30万平方米，总投资约15亿元人民币，被列为上海市重大建设项目。投产后预计实现年产值100亿元。　　各大企业加紧时间建设智能工厂，也是市场需求刺激的产物。在全球制造业产业变革的进程里，制造业对生产设备和系统的自动化、智能化需求越来越强烈。数据显示，全球智能制造市场规模2025年将快速增长至3848亿美元，期间年复合增长率约为12.38%。　　小结：当前，全球各主要经济体都在大力推进制造业的复兴。在工业4.0、工业互联网、物联网、云计算等热潮下，我国制造业目前正逐步由“中国制造”转向“中国智造”，国内制造业生产方式也逐渐向自动化生产、智能工厂的生产方式转变，新能源汽车、3C消费电子等越来越多的行业正加速实现自动化、智能化生产。在此背景下，智能制造的热潮依然能够持续。

​2022年智能制造与工业互联网系列公益联播以“融通发展数智互联产业实践”为主题，定于3月14日至6月17日持续开展14周共70场(天)，围绕中国制造业数字化转型，涵盖众多制造行业与应用场景，邀请70位来自全国各地的科研院所、行业机构、龙头企业的工业互联网专家，从多个维度深入讲解，面向中国制造业产业生态圈，免费传播工业互联网理论知识及实践经验，大幅提升企业认知和人才培养，全面推进工业互联网赋能中国制造,帮助制造业实现数字化转型和专精特新发展目标。　　第一期《产业趋势》　　3月14日至3月18日，智能制造与工业互联网系列公益联播第一期圆满举办。公益联播第一期以《产业趋势》为题，本期邀请到国家工业信息安全发展研究中心的何小龙副主任、中国工业互联网研究院标准技术研究所的朱浩副所长、中国信息通信研究院的蒋昕昊副主任、中国电子技术标准化研究院软件应用与服务研究中心的贾超博士、中国电子信息产业发展研究院的宋颖昌主任等五位专家围绕这一专题进行了不同维度的内容分享。　　工业信息化的发展趋势　　一部信息化和工业化融合发展史，就是一部数字化转型业务、技术、组织、意识变革史，过去看，国家一系列政策重心变化实质上是为制造业数字化转型各类要素条件就绪准备;当下看，制造业数字化转型需明晰路线图，在前期经验基础上聚焦发展;未来看，数字化转型正朝向终极版图迈进。　　工业互联网是工业革命的关键支撑　　工业互联网是数字浪潮下，工业体系和互联网体系的深度融合的产物，是新一轮工业革命的关键支撑。随着技术的迭代升级和产品的推广应用，工业互联网平台发展正逐渐从概念普及、基础建设阶段走向垂直深耕、快速推广阶段。工业互联网作为工业全要素、全产业链、全价值链连接的枢纽，支撑着工业资源的泛在连接、弹性供给和高效配置，在推动复工复产、加快产业升级、保障经济运行等领域正发挥着重要作用。　　数字化转型的态势与核心　　世界经济数字化转型是大势所趋，数字化转型关系到企业在新一代信息技术条件下的生存与发展，是数字经济时代经济高质量发展的重要任务;新一代信息技术的融合和导入是企业赢得和保持竞争优势的重要途径之一，是企业发展的生命源泉和不竭动力;提升新型智能化产品供给能力，提升消费者满意度，是企业开展数字化转型的重要目标。数字化转型是以数据为核心驱动，以新一代信息技术与各行业全面融合为主线，以提质降本增效为目标，变革生产方式、业务形态、产业组织方式与商业模式的过程，包含“数字化、网络化、智能化”全部内容。　　集聚能力，聚合生态，公益联播采用创新课堂、在线互动的形式，通过腾讯课堂、企业微信、新浪微博、视频号、哔哩哔哩、快手等直播通道，并在深圳市工业互联网行业协会平台、中国通信工业协会平台、腾讯云烟台工业云基地平台、金蝶云平台、智汇工业平台、中国自动化网等多平台线上同步直播。运营方面，通过直播线上互动、调研反馈等多种方式，对观众群体进行社群运营，搭建行业内不同群体交流互动的沟通途径，以便后续开展技术趋势跟踪与资源挖掘，更广范围、更深程度地推广工业互联网应用实践,推动我国工业互联网高质量发展，共建工业互联网生态发展!

直线导轨滑块使用中常见问题：1、使用一段时间之后，发现导轨的轨道有压痕且滑块钢珠破裂，这是什么原因?主要原因在过载，钢珠脱离轨道，造成钢珠破裂导致轨道接连受损。可以使用更换大一级的滑块，增加滑块数量，减少外部荷重，改变安装手法减少单边受力情况。如果原因在于润滑方面，可以尝试使用另一种润滑油，增加润滑油量，减低润滑间距。需要时常检查有无异物侵入，如有异物侵入就需要改善密封配件。2、滑块使用一段时间后会有钢珠掉出剥落的情形是为什么?铁屑从珠沟剥落导致钢珠受损寿命终了，使铁件表面有疲劳与附载过重的情形，可能原因为过度附载、安装不正确或单边受力。3、在滑块行走一段时间后，发现端盖与端防尘有变形或断裂情况?安装方式的错误会让滑块与轨道间只有单边受力，也可能是受到外力影响而导致端盖与端防尘的变形或断裂。滑块内部不良的，可以变更防尘系统，改善润滑油，增加润滑油量，减少润滑时间间距。安装时要注意安装角度的问题，产品配置的优化，需要专业的师傅来安装，避免损坏导轨滑块。

直线导轨可以理解为是一种滚动导引，是由钢珠在滑块跟导轨之间无限滚动循环，从而使负载平台沿着导轨轻易的高精度线性运动，并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之一，能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计，使线形导轨同时承受上下左右等各方向的负荷，专利的回流系统及精简化的结构设计让HIWIN的线性导轨有更平顺且低噪音的运动。滑块-使运动由曲线转变为直线。新的导轨系统使机床可获得快速进给速度，在主轴转速相同的情况下，快速进给是直线导轨的特点。直线导轨与平面导轨一样，有两个基本元件；一个作为导向的为固定元件，另一个是移动元件。由于直线导轨是标准部件，对机床制造厂来说．唯一要做的只是加工一个安装导轨的平面和校调导轨的平行度。当然，为了保证机床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多数情况下，安装是比较简单的。作为导向的导轨为淬硬钢，经精磨后置于安装平面上。与平面导轨比较，直线导轨横截面的几何形状，比平面导轨复杂，复杂的原因是因为导轨上需要加工出沟槽，以利于滑动元件的移动，沟槽的形状和数量，取决于机床要完成的功能。例如：一个既承受直线作用力，又承受颠覆力矩的导轨系统，与仅承受直线作用力的导轨相比．设计上有很大的不同。直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件，一套直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件，支架的数量可以多于四个。机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得．是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。假如作用在钢球上的作用力过大，经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增强，就会出现平衡作用问题；为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。工作时间过长，钢球开始磨损，作用在钢球上的预加负载开始减弱，导致机床工作部件运动精度的降低。如果要保持初始精度，必须更换导轨支架，甚至更换导轨。如果导轨系统已有预加负载作用。系统精度已丧失，唯一的方法是更换滚动元件。导轨系统的设计，力求固定元件和移动元件之间有最大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为哥特式(尖拱式)，形状是半圆的延伸，接触点为顶点；另一种为圆弧形，同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。决定系统性能特点的因素是：滚动元件怎样与导轨接触，这是问题的关键。